～平成十六年十一月十四日　八高線七十周年記念　センチメンタルジャーニー～

八高線が七十周年を迎えたそうなんで、とにかく大宮を出発！！最近お疲れの私を、汽車旅はどう癒してくれるのでしょうか？

川越線大宮駅にて

初乗りです。ここの２０９は。前回この線区に乗ったときは１０３でしたが、やー差が激しい。乗務員の職場環境に激しい差があります。運転士さんものすごく運転しやすそうだ！！まぁ乗ってみるとやっぱり２０９系。ＶＶＶＦのモーター音も高らかに一路高麗川へ。

川越線川越駅にて

単線区間なので行き違い待ち。結構行き違いがおおかったです。

たぶん川越線的場駅にて

八高線とのジャンクション高麗川に到着。や～七十周年記念号の運転もあっているいる。カメラを抱えた皆さんがわんさか。しかしまぁ、同じファンの私から見ても異様な光景です。

八高線高麗川駅にて

しかし、構内の一角でエキゾーストノートを奏でつつ待機しているキハ１１１を見ていると、日常から脱出した気分になります。

八高線高麗川駅にて

ぶれました。もうなんというか生き地獄での撮影。最近思います。鉄道ファンの皆さん、最低限の常識を考えようよ。と。ふう。私はあえて乗ってきた現在の八高線の現役車両２０９系に、「おめでとう」と頭を下げてみました。やっぱり普段着の鉄道が好きです。

八高線八王子駅にて

未踏の線区横浜線へいざ！ここの車両のラインカラーは、山手線と埼京線を足して二で割った感じです。方向幕が緑色だ！わずかな区間の乗車でしたが、結構緑が多かったです。

横浜線八王子駅にて

ここで相模線に乗り換えです。気がつけばお昼を回っていました。しかし接続良すぎてそのまま乗り換え。ここには京王相模原線も乗り入れるため、なかなか規模のある駅でした。

横浜線橋本駅にて

・・・。これが同じ形式の車両です。ご存知の方も多いかと思いますが。・・・。似てない。でも車内はそっくり。なかなか愛嬌のある顔つきだと思いませんか？

相模線橋本駅にて

なんかのんびりしたムードが漂う感じでいいんじゃないんでしょうか。お昼下がりの相模線は私ぐらいしか乗ってませんでした。印象的だったのが運転手さん。発車前からせっせと運転室を雑巾がけしていました。ちなみに車掌は女性の方。最近多いですね、いいことです。車内放送が大変聞き取りやすい。実にカッコイイと思います。そのうち小さな女の子の中に「私大きくなったらナントカ線の車掌さんになるの～」とか言い出す子がいるかもしれません。

相模線橋本駅にて